по всей России
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
Если у вас возникают сложности с поставками запчастей других брендов, мы помогаем перейти на решения Yuchai — с прозрачной логистикой, предсказуемыми сроками и полноценной сервисной поддержкой.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Судовое оборудование Судовые двигатели Yuchai
Поставка главных (пропульсивных) судовых двигателей Yuchai мощностью 90–1176 кВт, модернизация и репауэринг судов под ключ, ремонт и сервис. Официальный представитель Yuchai в России, собственные цеха в Санкт-Петербурге, работаем по всей стране.
Судовые двигатели и ДГУ
Запчасти со склада
Гарантия производителяПришлите тип судна, водоизмещение и текущий двигатель — подберём модель, реверс-редуктор и винт, посчитаем модернизацию под ключ. Ответ — в день обращения.
Поставщик и судоремонтная команда — в одном лице
Мы не просто продаём двигатель: считаем пропульсивный комплекс, ставим его на судно и потом обслуживаем.
Двигатель, реверс-редуктор, валолиния и винт подбираются вместе — под корпус и рабочий режим судна.
Оригинальные запчасти со склада 1000+ позиций и поставка под заказ напрямую с завода.
Специалисты прошли обучение у производителя и работают по регламентам Yuchai. Свои цеха в Санкт-Петербурге.
Что мы делаем по судовым двигателям
От поставки главного двигателя до модернизации судна под ключ, ремонта и запчастей — все этапы закрываем своей инженерной командой.
Поставка двигателей
Главные судовые двигатели Yuchai 90–1176 кВт под тип судна и режим эксплуатации.
Модернизация судов
Репауэринг под ключ: двигатель, реверс-редуктор, валолиния, винт, монтаж и пусконаладка.
Ремонт и сервис
Диагностика, ремонт судовых двигателей в цехе и на судне, регламентное обслуживание.
Запчасти со склада
Оригинальные запчасти в наличии и поставка под заказ напрямую с завода Yuchai.
Главные двигатели 90–206 кВт
Быстроходные серии для катеров, яхт, служебных и небольших речных судов. Компактные, с турбонаддувом и интеркулером, ресурс до капремонта свыше 10 000 ч.
YC4A
YC6A
Подбор под судно
Главные двигатели 706–1176 кВт
Тяжёлые серии с размерностью цилиндра 200 мм для судов 5000–8000 т, инженерных, пассажирских и рыболовных судов. YC6CL и YC6CA — низкооборотные, 1000 об/мин: больший ресурс и меньший износ на длинных переходах.
YC6C
YC6CL
YC6CA
* Мощности, размерность цилиндров и рабочий объём — заводские данные Yuchai. Двигатели сертифицированы ZC · CCS · EIAPP · China II; одобрение типа под класс РС/РРР прорабатываем в проекте. Само предприятие имеет свидетельство РС о соответствии. Точную комплектацию, передаточное отношение редуктора и цену уточняем под конкретное судно.
Почему судовые двигатели Yuchai
То, на что смотрит механик и судовладелец при выборе главного двигателя.
Диапазон
90–1176 кВт
Одна линейка закрывает и катер, и транспортное судно 5000–8000 т — от YC4A до YC6CA.
[01]
Низкооборотные версии
YC6CL и YC6CA работают на 1000 об/мин — тяговый режим для водоизмещающих корпусов и большого винта.
[02]
Признание Морского регистра
VEHART — предприятие со свидетельством РС о соответствии (ремонт и ПНР механических установок). Двигатели: ZC · CCS · EIAPP · China II; одобрение типа под РС/РРР прорабатываем в проекте.
[03]
Свои компоненты
Блок, ГБЦ, коленвал — собственной разработки и производства Yuchai, а не сборка из чужих узлов.
[04]
Запчасти без простоя судна
Склад 1000+ позиций и прямые поставки с завода Yuchai — не ждём месяцами.
[05]Гарантия и сервис
Официальный представитель: гарантия производителя, обслуживание своими бригадами — в цехе и на судне.
[06]Типы судов, с которыми работаем
БуксирыРечные транспортные судаИнженерные суда
Пассажирские суда
Рыболовные суда
Катера и яхты
Отдельное направление: подбор, поставка и обслуживание судовых дизель-генераторных установок. Модель и мощность подбираем под судовую сеть и потребителей.
Модернизация судна: этапы проекта
Обследование судна и замеры
Смотрим машинное отделение, фундамент, валолинию и текущий двигатель, снимаем размеры.
Подбор комплекта
Двигатель, реверс-редуктор, валолиния и винт — под корпус, водоизмещение и рабочий режим судна.
Поставка комплекта
Оригинальное оборудование Yuchai и сопрягаемые узлы, доставка к месту работ.
Демонтаж и монтаж
Снимаем старый двигатель, готовим фундамент, устанавливаем новый.
Центровка валолинии
Выставляем линию вала по редуктору и дейдвуду — без перекосов и вибраций.
Пусконаладка и ходовые испытания
Запуск, проверка под нагрузкой, ходовые испытания и выход на паспортный режим.
Гарантия и сервис
Гарантийное и регламентное обслуживание, оригинальные запчасти со склада.
Посчитаем ваше судно
Пришлите тип судна, водоизмещение и текущий двигатель — подберём комплект и посчитаем модернизацию.
VEHART — в точке пересечения инженерных и сервисных компетенций
VEHART — инженерный сервисный центр по ремонту и обслуживанию промышленных и морских двигателей и генераторных установок. Ремонтируем двигатели Cummins, Caterpillar, Weichai, Yuchai, Volvo Penta, Komatsu, MTU, а из морских — Wärtsilä, MAN, Sulzer. Собственная инженерная команда и цеха в Санкт-Петербурге позволяют выполнять работы любой сложности с гарантией и полной ответственностью за результат.
Подробнее о компанииопыт работы в сервисе и ремонте промышленного оборудования
позиций запчастей в наличии на складе
инженеров — сервисное и техническое ядро компании
ремонтные площадки — собственные цеха в Санкт-Петербурге
имеет действующее свидетельство Российского морского регистра судоходства.Свидетельство о соответствии предприятия: диагностика, установка, пусконаладка, техническое обслуживание и ремонт механических установок, электрооборудования и оборудования автоматизации. Действует до 04.12.2029.
Официальный сервисный представитель Yuchai
Мы сопровождаем оборудование Yuchai на всех этапах эксплуатации — от диагностики и ремонта до поставки оригинальных запчастей и гарантийного обслуживания. Если возникают сложности с поставками запчастей других брендов, помогаем перейти на решения Yuchai.
Поставка, монтаж и сервис в одном центре
Полный цикл по судовому двигателю силами одной команды — от подбора до обслуживания.
Заводская гарантия Yuchai
Гарантия производителя на новое оборудование, гарантийное обслуживание — своими бригадами.
Обучение инженеров на заводе Yuchai (Китай)
Действующий сертификат, подтверждающий обучение на производственных площадках Yuchai.
Доставка напрямую с завода Yuchai в Шанхае
Любые запчасти под заказ напрямую с завода — гарантия оригинальных деталей.
Прозрачная логистика и сроки
Проверенные каналы, отслеживание каждой поставки, предсказуемые сроки.
Ремонт морских двигателей других марок
Wärtsilä, MAN, Sulzer, а также Cummins, Caterpillar, Weichai, Volvo Penta, Komatsu, MTU.
Нам доверяют
Наш цех, команда и завод Yuchai
Реальные фото компании: собственный ремонтный цех с мостовым краном, двигатели в работе и наша команда на заводе Yuchai в Китае.
Взять судового двигателя и пропульсивного комплекта в лизинг
Оборудование окупается, пока вы за него платите: аванс от 10 %, срок до 5 лет, платежи идут в расходы, а НДС принимается к вычету. Мы готовим спецификацию и КП для лизинговой компании, помогаем собрать пакет документов и ведём сделку до поставки и пусконаладки.
Сумма выплат: —
Формула: платёж = (стоимость − аванс) × (1 + удорожание × срок/12) ÷ срок. Это ориентир: финальные аванс, срок, удорожание и график считает лизинговая компания по вашей отчётности. Пришлите заявку — посчитаем с конкретным лизингодателем.
Подбираем оборудование под объект и готовим спецификацию с ценой — лизинговой компании нужен именно такой документ.
Помогаем собрать пакет: устав, отчётность, карточка предприятия. По экспресс-лизингу пакет минимальный.
Обычно 1–3 рабочих дня. Лизингодатель фиксирует аванс, срок, удорожание и график платежей.
После аванса запускаем поставку. Оборудование сразу работает на объекте и зарабатывает на свои платежи.
Ставим, запускаем, обслуживаем. Гарантия производителя действует так же, как при прямой покупке.
Лизинг оформляется через лизинговые компании — партнёров сделки; VEHART выступает поставщиком оборудования. Условия зависят от лизингодателя, срока, аванса и финансового состояния лизингополучателя, поэтому цифры калькулятора — предварительные, до решения по заявке.
Частые вопросы
Какие сроки поставки судового двигателя?
Часть позиций есть в наличии, остальное — под заказ с завода. Точный срок называем при подборе: он зависит от модели, комплектации редуктора и того, нужна ли доработка фундамента. Срок фиксируем в коммерческом предложении вместе с планом работ по судну.
Что входит в модернизацию судна под ключ?
Обследование судна и замеры, подбор двигателя, реверс-редуктора, валолинии и винта, поставка комплекта, демонтаж старого двигателя и монтаж нового, центровка валолинии, пусконаладка и ходовые испытания, затем гарантия и сервис. Всё это ведёт одна команда — не приходится сводить между собой несколько подрядчиков.
Как подбирается винт и реверс-редуктор?
Отталкиваемся от корпуса и режима: водоизмещение, обводы, требуемая скорость или тяга на гаке. Под них считаем передаточное отношение редуктора и параметры винта так, чтобы двигатель выходил в свой рабочий диапазон, а не упирался в ограничение по оборотам. Для водоизмещающих корпусов с большим винтом обычно уместнее низкооборотные версии — YC6CL и YC6CA на 1000 об/мин.
Что с классификационным освидетельствованием?
Здесь две разные вещи. Первая — предприятие: у VEHART есть действующее Свидетельство о соответствии Российского морского регистра судоходства (диагностика, установка, пусконаладка, ТО и ремонт механических установок, электрооборудования и автоматики), действует до 04.12.2029. Вторая — сам двигатель: Yuchai поставляется с сертификатами ZC, CCS, EIAPP и China II, а одобрение типа под класс РС/РРР прорабатываем в проекте — состав документов и порядок согласования фиксируем до начала работ.
Ремонтировать существующий двигатель или менять на новый?
Решает диагностика. Если износ локальный, а запчасти доступны — ремонт дешевле и быстрее. Если двигатель снят с производства, запчастей нет или ремонт по стоимости сопоставим с новым комплектом — считаем репауэринг. Показываем оба варианта в цифрах, чтобы решение принималось не «на глаз».
Даёте гарантию и есть ли запчасти?
Да. Мы официальный представитель Yuchai и сервисная организация одновременно: гарантия производителя, оригинальные запчасти со склада (1000+ позиций) и поставка под заказ напрямую с завода. Обслуживаем своими бригадами — в цехе в Санкт-Петербурге и на судне, по всей России.
Судовой двигатель Yuchai YC4A
Судовой (пропульсивный) двигательСудовой дизель серии YC4A мощностью 90–162 кВт (120–220 л.с.). Речные транспортные суда, яхты 9–12 м, пассажирские суда.
Двигатель
| Тип | Судовой дизель, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
| Система впуска | Турбонаддув + интеркулер |
| Цилиндры · диаметр × ход | 4 цил. · 108 × 132 мм |
| Рабочий объём | 4,837 л |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мин. удельный расход топлива | ≤ 200 г/кВт·ч |
| Сертификаты | ZC · CCS · EIAPP · China II |
| Область применения | Речные транспортные суда, яхты 9–12 м, пассажирские суда |
Исполнения серии
| YC4A220L-C20 | 162 кВт (220 л.с.) · 2300 об/мин |
| YC4A200L-C20 | 147 кВт (200 л.с.) · 2300 об/мин |
| YC4A165L-C20 | 120 кВт (165 л.с.) · 1800 об/мин |
| YC4A120L-C20 | 90 кВт (120 л.с.) · 1500 об/мин |
Что зависит от проекта. Реверс-редуктор и передаточное отношение, валолиния и винт, система охлаждения (забортная / кингстонная), выхлоп, ЗИП и класс освидетельствования (РС / РРР) подбираются под судно. Точные значения фиксируем в проекте и коммерческом предложении.
Судовой двигатель Yuchai YC6A
Судовой (пропульсивный) двигательСудовой дизель серии YC6A мощностью 90–206 кВт (125–280 л.с.) для быстроходных катеров. Служебные суда 12–15 м, прогулочные суда и яхты 18–25 м.
Двигатель
| Тип | Судовой дизель, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
| Система впуска | Турбонаддув + интеркулер |
| Цилиндры · диаметр × ход | 6 цил. · 108 × 132 мм |
| Рабочий объём | 7,252 л |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мин. удельный расход топлива | ≤ 198 г/кВт·ч |
| Габариты (Д × Ш × В) | 1433 × 899 × 976 мм |
| Сухая масса | 780 кг |
| Сертификаты | ZC · CCS · EIAPP · China II |
| Область применения | Служебные суда 12–15 м, прогулочные суда и яхты 18–25 м |
Исполнения серии
| YC6A280L-C22 | 206 кВт (280 л.с.) · 2500 об/мин |
| YC6A260L-C23 | 191 кВт (260 л.с.) · 2300 об/мин |
| YC6A200L-C22 | 145 кВт (200 л.с.) · 1500 об/мин |
| YC6A190L-C20 | 140 кВт (190 л.с.) · 1800 об/мин |
| YC6A125L-C20 | 90 кВт (125 л.с.) · 1500 об/мин |
Что зависит от проекта. Реверс-редуктор и передаточное отношение, валолиния и винт, система охлаждения (забортная / кингстонная), выхлоп, ЗИП и класс освидетельствования (РС / РРР) подбираются под судно. Точные значения фиксируем в проекте и коммерческом предложении.
Судовой двигатель Yuchai YC6C
Судовой (пропульсивный) двигательСудовой дизель серии YC6C мощностью 706–810 кВт (960–1100 л.с.). Транспортные суда 5000–8000 т, инженерные и пассажирские суда, рыболовные суда 30–50 м.
Двигатель
| Тип | Судовой дизель, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
| Система впуска | Турбонаддув + интеркулер |
| Цилиндры · диаметр × ход | 6 цил. · 200 × 210 мм |
| Рабочий объём | 39,58 л |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мин. удельный расход топлива | ≤ 195 г/кВт·ч |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2482 × 1113 × 1968 мм |
| Сухая масса | 4700 кг |
| Сертификаты | ZC · CCS · EIAPP · China II |
| Область применения | Транспортные суда 5000–8000 т, инженерные и пассажирские суда, рыболовные суда 30–50 м |
Исполнения серии
| YC6C1100L-C20 | 810 кВт (1100 л.с.) · 1500 об/мин |
| YC6C960L-C23 | 706 кВт (960 л.с.) · 1350 об/мин |
Что зависит от проекта. Реверс-редуктор и передаточное отношение, валолиния и винт, система охлаждения (забортная / кингстонная), выхлоп, ЗИП и класс освидетельствования (РС / РРР) подбираются под судно. Точные значения фиксируем в проекте и коммерческом предложении.
Судовой двигатель Yuchai YC6CL
Судовой (пропульсивный) двигательСудовой дизель серии YC6CL мощностью 706–835 кВт (960–1135 л.с.) при 1000 об/мин — низкооборотное исполнение с большим ходом поршня. Транспортные, инженерные, пассажирские и рыболовные суда.
Двигатель
| Тип | Судовой дизель, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
| Система впуска | Турбонаддув + интеркулер |
| Цилиндры · диаметр × ход | 6 цил. · 200 × 290 мм |
| Рабочий объём | 54,6 л |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мин. удельный расход топлива | ≤ 195 г/кВт·ч |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2496 × 1150 × 2172 мм |
| Сухая масса | 5380 кг |
| Сертификаты | ZC · CCS · EIAPP · China II |
| Область применения | Транспортные суда 5000–8000 т, инженерные и пассажирские суда, рыболовные суда 30–50 м |
Исполнения серии
| YC6CL1135L-C20 | 835 кВт (1135 л.с.) · 1000 об/мин |
| YC6CL1035L-C23 | 760 кВт (1035 л.с.) · 1000 об/мин |
| YC6CL960L-C23 | 706 кВт (960 л.с.) · 1000 об/мин |
Что зависит от проекта. Реверс-редуктор и передаточное отношение, валолиния и винт, система охлаждения (забортная / кингстонная), выхлоп, ЗИП и класс освидетельствования (РС / РРР) подбираются под судно. Точные значения фиксируем в проекте и коммерческом предложении.
Судовой двигатель Yuchai YC6CA
Судовой (пропульсивный) двигательСудовой дизель серии YC6CA мощностью 1029–1176 кВт (1400–1600 л.с.) при 1000 об/мин — старшая серия линейки: тяговый режим для водоизмещающих корпусов и большого винта. Транспортные суда 5000–8000 т, рыболовные суда 45–60 м.
Двигатель
| Тип | Судовой дизель, 4-тактный, жидкостное охлаждение |
| Система впуска | Турбонаддув + интеркулер |
| Цилиндры · диаметр × ход | 6 цил. · 200 × 320 мм |
| Рабочий объём | 60,3 л |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мин. удельный расход топлива | ≤ 195 г/кВт·ч |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2496 × 1268 × 2189 мм |
| Сухая масса | 5500 кг |
| Сертификаты | ZC · CCS · EIAPP · China II |
| Область применения | Транспортные суда 5000–8000 т, рыболовные суда 45–60 м |
Исполнения серии
| YC6CA1600L-C20 | 1176 кВт (1600 л.с.) · 1000 об/мин |
| YC6CA1400C | 1029 кВт (1400 л.с.) · 1000 об/мин |
Что зависит от проекта. Реверс-редуктор и передаточное отношение, валолиния и винт, система охлаждения (забортная / кингстонная), выхлоп, ЗИП и класс освидетельствования (РС / РРР) подбираются под судно. Точные значения фиксируем в проекте и коммерческом предложении.