по всей России
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
Если у вас возникают сложности с поставками запчастей других брендов, мы помогаем перейти на решения Yuchai — с прозрачной логистикой, предсказуемыми сроками и полноценной сервисной поддержкой.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Сервис и ремонт Ремонт двигателей Cummins
Ремонтируем тяжёлые дизели Cummins — от 8 литров и выше: серии 6C/ISC 8.3, L/ISLe 8.9, M11/ISM, N14, X15/ISX15, а также K и QSK (19–60 л) на карьерной технике, генерации и судах. Лёгкие ISF 2.8/3.8 и ISB — не наш профиль: цех заточен именно под heavy-duty. Диагностика, капремонт, ремонт топливной аппаратуры и турбонаддува в собственном цехе, оригинальные и проверенные запчасти.
Сервисная организация со своим цехом
Ремонтируем сами, а не перепродаём подряд: диагностика, ремонт и гарантия — на одной команде.
Ремонтируем в собственных цехах в Санкт-Петербурге своей инженерной командой — не перекупщики, отвечаем за результат.
Даём гарантию на выполненные работы и заменённые узлы. Оригинальные и проверенные запчасти со склада.
Диагностика и ремонт на месте, эвакуация узла в цех, командировка бригады на объект и на судно.
Ремонт ведут инженеры сервисного центра VEHART — официального представителя Yuchai в России. Компания имеет действующее свидетельство Российского морского регистра судоходства на ремонт и пусконаладку механических установок, электрооборудования и автоматики (до 04.12.2029). Обновлено: июль 2026.
Двигатели Cummins, с которыми работаем
Основные серии Cummins из спецтехники, генерации и судов. По вашей модели уточним объём после диагностики.
6C8.3 · ISC · QSC8.3
Автобусы, спецтехника, генерация
L9 · ISLe 8.9 · QSL9
КАМАЗ, автобусы, ДГУ, спецтехника
M11 · ISM · QSM11
Тягачи, суда, насосы, генерация
N14 · NT855
Тягачи, спецтехника, ДГУ, суда
ISX15 · QSX15 · X15
Магистральные тягачи, генерация
K19 · K38 · K50 · QSK60 · QST30
Карьер, крупная генерация, суда
Характеристики двигателей Cummins
Тяжёлые дизели Cummins (≥8 л) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, механический впрыск и Common Rail. Точную модификацию и рейтинг уточняем по серийному номеру двигателя.
| Модель | Мощность | Объём | Цил. | Диаметр × ход | Наддув | Применение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QSC8.3 | 168–298 кВт | 8,3 л | 6 | 114 × 135 мм | Турбо + и/к | Спецтехника, ДГУ, суда |
| QSL9 | 213–298 кВт | 8,9 л | 6 | 114 × 145 мм | Турбо + и/к | Автобусы, спецтехника, ДГУ |
| QSM11 | 246–373 кВт | 10,8 л | 6 | 125 × 147 мм | Турбо + и/к | Тягачи, суда, генерация |
| N14 | 246–391 кВт | 14,0 л | 6 | 140 × 152 мм | Турбо + и/к | Тягачи, спецтехника, ДГУ |
| QSX15 | 298–447 кВт | 15,0 л | 6 | 137 × 169 мм | Турбо + и/к | Магистральные тягачи, генерация |
| QSK60 | до 2610 кВт | 60,2 л | V16 | 159 × 190 мм | Турбо + и/к | Карьер, крупная генерация, суда |
С чем чаще всего приходят двигатели Cummins
У каждой тяжёлой серии Cummins свои болячки: ISX — EGR и распредвал, K/QSK — кавитация гильз, N14 — форсунки и ГБЦ. Знаем их и лечим причину.
Разрушение EGR-охладителя на ISX15
«Эталонная» болезнь ISX: разрыв EGR-cooler — антифриз обесцвечивается и уходит без видимых течей, отказы клапана и датчиков EGR.
Износ распредвала на ISX15 (DOHC)
Полый впрыскной распредвал забивается нагаром, бракованные коромысла душат подачу масла — кулачки «слизывает», стук, потеря тяги.
Форсунки и ТНВД
Разрушение ТНВД гонит стружку по топливной и убивает форсунки; на N14/855 — износ механических форсунок и «топ-стоп», дым и пропуски.
Кавитация мокрых гильз (K-серия)
Без присадок DCA и водяного фильтра гильзы KTA/QSK точит питтингом до сквозного разрушения — ОЖ в цилиндре.
VGT-турбина Holset на ISX
«Прикипание» подвижного соплового аппарата турбины — потеря наддува, дымность, ошибки по давлению.
Перегрев и пробой прокладки ГБЦ (N14/ISM)
На больших наработках — трещины головок, прогар прокладки, ОЖ в масле; лечим с опрессовкой ГБЦ и заменой прокладок.
Что делаем по двигателю Cummins
Полный цикл ремонта: от узловых работ до капитального восстановления в собственном цехе.
Капитальный ремонт
Полная переборка: коленвал, шатунно-поршневая группа, гильзы, вкладыши, замер и восстановление геометрии блока.
[01]
Ремонт головки блока (ГБЦ)
Опрессовка, замена клапанов и направляющих, шлифовка плоскости, восстановление сёдел и постелей распредвала.
[02]
Топливная аппаратура
Диагностика и ремонт ТНВД, форсунок, common-rail и насос-форсунок на стенде, регулировка и калибровка.
[03]
Турбокомпрессор
Ремонт и балансировка турбины, замена картриджа, устранение люфтов и масляного заброса.
[04]
Система охлаждения и смазки
Ремонт водяных и масляных насосов, теплообменников, промывка контуров, устранение течей и перегрева.
[05]ТО и пусконаладка
Регламентное обслуживание, замена ремкомплектов, пусконаладка и вывод на паспортный режим под нагрузкой.
[06]От диагностики до гарантии
Диагностика
Компьютерная и инструментальная диагностика, замер компрессии и давлений, эндоскопия. Находим причину, а не следствие.
Дефектовка
Разборка узла, замер геометрии и износа, дефектовочная ведомость с фото — что и почему меняем.
Смета и согласование
Прозрачная смета: работы, запчасти, сроки. Ничего не делаем без вашего согласования.
Ремонт
Восстановление в собственном цехе на профильном оборудовании, оригинальные или проверенные запчасти.
Испытания под нагрузкой
Обкатка и проверка на стенде / под нагрузкой, контроль параметров, вывод на паспортный режим.
Гарантия и сервис
Гарантия на выполненные работы, регламентное обслуживание и запчасти со склада.
Записать двигатель на диагностику
Опишите модель и симптомы — проведём диагностику и назовём причину, объём и сроки.
Где стоят двигатели Cummins
Сроки и гарантия на ремонт
Конкретные ориентиры, а не «привозите — посмотрим».
Компьютерная и инструментальная диагностика с дефектовочной ведомостью — обычно 1–3 рабочих дня.
Зависят от узла и наличия запчастей: от текущего ремонта за несколько дней до капремонта. Точный срок — в смете.
Гарантия на выполненные работы и заменённые узлы. Гарантийные случаи закрываем своей бригадой.
✓ Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ · ООО «Вехарт» · ИНН 7802949540 · ОГРН 1247800009665
VEHART — в точке пересечения инженерных и сервисных компетенций
VEHART — инженерный сервисный центр по ремонту и обслуживанию промышленных и морских двигателей и генераторных установок. Ремонтируем двигатели Cummins, Caterpillar, Weichai, Yuchai, Volvo Penta, Komatsu, MTU, а из морских — Wärtsilä, MAN, Sulzer. Собственная инженерная команда и цеха в Санкт-Петербурге позволяют выполнять работы любой сложности с гарантией и полной ответственностью за результат.
Подробнее о компанииопыт работы в сервисе и ремонте промышленного оборудования
позиций запчастей в наличии на складе
инженеров — сервисное и техническое ядро компании
ремонтные площадки — собственные цеха в Санкт-Петербурге
Нам доверяют
Частые вопросы про ремонт Cummins
Не нашли свой вопрос? Позвоните или оставьте заявку — ответим и посчитаем.
Задать вопросС какими двигателями Cummins вы работаете?
Специализация цеха — тяжёлые дизели от 8 литров: 6C/ISC 8.3, L/ISLe 8.9, M11/ISM, N14, X15/ISX15, а также K и QSK (19–60 л). Лёгкие ISF 2.8/3.8 и ISB — не наш профиль.
Почему Cummins ISX15 теряет антифриз без течей?
Классика — разрыв или засор EGR-охладителя: ОЖ уходит в выпуск и цилиндры, обесцвечивается. Проверяем EGR-cooler опрессовкой, при подтверждении меняем охладитель и клапан EGR.
Почему застучал и потерял тягу ISX15?
Частая причина — износ распредвала и роликов коромысел (полый вал забивается, кулачки слизывает). Нужно вскрытие клапанного механизма, замер вала, часто в комплексе с форсунками.
Чем опасна кавитация гильз на K-серии (KTA/QSK)?
Без пакета присадок DCA и водяного фильтра мокрые гильзы точит кавитационным питтингом до сквозных отверстий — ОЖ попадает в цилиндр. При ремонте меняем гильзы, восстанавливаем систему охлаждения и водоподготовку.
Даёте гарантию на ремонт?
Да. Гарантия на выполненные работы — 12 месяцев. Мы сервисная организация со своим цехом: гарантийные случаи закрываем сами, не пересылаем клиента к другим.
Работаете с юрлицами и по 44-ФЗ/223-ФЗ?
Да, работаем с ЮЛ и ИП по договору, с закрывающими документами. Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ. База — Санкт-Петербург, выезжаем по всей России.
Ремонт двигателей других марок
Работаем не только с Cummins — собственный цех, диагностика и гарантия по любому промышленному и судовому дизелю:
Продажа и поставка оборудования под ключ: