по всей России
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
Если у вас возникают сложности с поставками запчастей других брендов, мы помогаем перейти на решения Yuchai — с прозрачной логистикой, предсказуемыми сроками и полноценной сервисной поддержкой.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Сервис и ремонт Ремонт двигателей Volvo Penta
Ремонт двигателей Volvo Penta — судовые и генераторные серии D и TAD. Катера и суда, дизельные электростанции, спецтехника. Диагностика по VODIA, капремонт и топливная аппаратура в цехе.
Сервисная организация со своим цехом
Ремонтируем сами, а не перепродаём подряд: диагностика, ремонт и гарантия — на одной команде.
Ремонтируем в собственных цехах в Санкт-Петербурге своей инженерной командой — не перекупщики, отвечаем за результат.
Даём гарантию на выполненные работы и заменённые узлы. Оригинальные и проверенные запчасти со склада.
Диагностика и ремонт на месте, эвакуация узла в цех, командировка бригады на объект и на судно.
Ремонт ведут инженеры сервисного центра VEHART — официального представителя Yuchai в России. Компания имеет действующее свидетельство Российского морского регистра судоходства на ремонт и пусконаладку механических установок, электрооборудования и автоматики (до 04.12.2029). Обновлено: июль 2026.
Двигатели Volvo Penta, с которыми работаем
Основные серии Volvo Penta из спецтехники, генерации и судов. По вашей модели уточним объём после диагностики.
D5 · D8 · D11
Индустриальные, спецтехника
D13 · D16
Индустриальные, генерация
TAD1341 · TAD1342 · TAD1343GE
Генераторные ~300–400 кВт
TAD1641 · TAD1642 · TAD1643GE
Генераторные 16,1 л, ~473–565 кВт
D4 · D6 · TAMD (судовые)
Катера, яхты, рабочие суда
Характеристики двигателей Volvo Penta
Дизели Volvo Penta — рядные 6-цилиндровые индустриальные (D-серия) и генераторные (TAD…GE), а также судовые. Диагностика по EMS2/VODIA. Точную модификацию уточняем по серийному номеру.
| Модель | Мощность | Объём | Цил. | Диаметр × ход | Применение |
|---|---|---|---|---|---|
| D8 | до 250 кВт | 7,7 л | 6 | 110 × 135 мм | Индустриальные, спецтехника |
| D13 | до 405 кВт | 12,8 л | 6 | 131 × 158 мм | Индустриальные, генерация |
| TAD1342GE | 303–333 кВт | 12,8 л | 6 | 131 × 158 мм | ДГУ, электростанции |
| TAD1642GE | 503–554 кВт | 16,1 л | 6 | 144 × 165 мм | ДГУ, электростанции |
| D6 (судовой) | до 353 кВт | 5,5 л | 6 | 103 × 110 мм | Катера, суда |
С чем чаще всего приходят двигатели Volvo Penta
У Volvo Penta ремонт завязан на насос-форсунки и электронику EMS2 — форсунки после ремонта обязательно кодируются. Стаканы форсунок D12/D13 — отдельная классическая болячка.
Насос-форсунки (EUI)
Электронноуправляемые: износ распылителя, потеря герметичности, лишний слив → дым, повышенный расход, ошибки по коррекции цилиндров.
Кодировка форсунок
После ремонта или замены форсунки обязательно прописываются в EMS2 — некодированная форсунка работает плохо даже исправная.
Стаканы форсунок (D12/D13)
Коррозия и течь медных стаканов → ОЖ в цилиндр или газы в антифриз — классическая болезнь.
EGR (эмиссионные версии)
Закоксовка клапана и охладителя, течь ОЖ из EGR-cooler.
Генераторные TAD…GE
Зеркаление гильз при недогрузе, старение топлива в баке, загрязнение радиатора → перегрев.
Электроника EMS2
Ошибки датчиков и проводки; диагностика ведётся по кодам.
Что делаем по двигателю Volvo Penta
Полный цикл ремонта: от узловых работ до капитального восстановления в собственном цехе.
Капитальный ремонт
Полная переборка: коленвал, шатунно-поршневая группа, гильзы, вкладыши, замер и восстановление геометрии блока.
[01]
Ремонт головки блока (ГБЦ)
Опрессовка, замена клапанов и направляющих, шлифовка плоскости, восстановление сёдел и постелей распредвала.
[02]
Топливная аппаратура
Диагностика и ремонт ТНВД, форсунок, common-rail и насос-форсунок на стенде, регулировка и калибровка.
[03]
Турбокомпрессор
Ремонт и балансировка турбины, замена картриджа, устранение люфтов и масляного заброса.
[04]
Система охлаждения и смазки
Ремонт водяных и масляных насосов, теплообменников, промывка контуров, устранение течей и перегрева.
[05]ТО и пусконаладка
Регламентное обслуживание, замена ремкомплектов, пусконаладка и вывод на паспортный режим под нагрузкой.
[06]От диагностики до гарантии
Диагностика
Компьютерная и инструментальная диагностика, замер компрессии и давлений, эндоскопия. Находим причину, а не следствие.
Дефектовка
Разборка узла, замер геометрии и износа, дефектовочная ведомость с фото — что и почему меняем.
Смета и согласование
Прозрачная смета: работы, запчасти, сроки. Ничего не делаем без вашего согласования.
Ремонт
Восстановление в собственном цехе на профильном оборудовании, оригинальные или проверенные запчасти.
Испытания под нагрузкой
Обкатка и проверка на стенде / под нагрузкой, контроль параметров, вывод на паспортный режим.
Гарантия и сервис
Гарантия на выполненные работы, регламентное обслуживание и запчасти со склада.
Записать двигатель на диагностику
Опишите модель и симптомы — проведём диагностику и назовём причину, объём и сроки.
Где стоят двигатели Volvo Penta
Сроки и гарантия на ремонт
Конкретные ориентиры, а не «привозите — посмотрим».
Компьютерная и инструментальная диагностика с дефектовочной ведомостью — обычно 1–3 рабочих дня.
Зависят от узла и наличия запчастей: от текущего ремонта за несколько дней до капремонта. Точный срок — в смете.
Гарантия на выполненные работы и заменённые узлы. Гарантийные случаи закрываем своей бригадой.
✓ Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ · ООО «Вехарт» · ИНН 7802949540 · ОГРН 1247800009665
VEHART — в точке пересечения инженерных и сервисных компетенций
VEHART — инженерный сервисный центр по ремонту и обслуживанию промышленных и морских двигателей и генераторных установок. Ремонтируем двигатели Cummins, Caterpillar, Weichai, Yuchai, Volvo Penta, Komatsu, MTU, а из морских — Wärtsilä, MAN, Sulzer. Собственная инженерная команда и цеха в Санкт-Петербурге позволяют выполнять работы любой сложности с гарантией и полной ответственностью за результат.
Подробнее о компанииопыт работы в сервисе и ремонте промышленного оборудования
позиций запчастей в наличии на складе
инженеров — сервисное и техническое ядро компании
ремонтные площадки — собственные цеха в Санкт-Петербурге
Нам доверяют
Частые вопросы про ремонт Volvo Penta
Не нашли свой вопрос? Позвоните или оставьте заявку — ответим и посчитаем.
Задать вопросНужно ли кодировать форсунки Volvo Penta после ремонта?
Да — насос-форсунки прописываются в EMS2, иначе двигатель дымит и работает неровно даже с исправными форсунками.
Антифриз уходит в цилиндр на Volvo D13 — это стаканы форсунок?
Часто именно они: медные стаканы форсунок корродируют и текут. Проверяем опрессовкой, меняем стаканы и уплотнения.
Дизель-генератор Volvo Penta глохнет под нагрузкой — причины?
Топливная (насос-форсунки, фильтры, подсос), недогруз с зеркалением гильз, перегрев от загрязнённого радиатора, ошибки EMS2.
Ремонтируете судовые Volvo Penta (TAMD, IPS)?
Да — от TAMD старого парка до современных D4–D16 и IPS. Диагностика по EMS2, ремонт форсунок, стаканов, турбин и охлаждения.
Даёте гарантию на ремонт?
Да. Гарантия на выполненные работы — 12 месяцев. Мы сервисная организация со своим цехом: гарантийные случаи закрываем сами, не пересылаем клиента к другим.
Работаете с юрлицами и по 44-ФЗ/223-ФЗ?
Да, работаем с ЮЛ и ИП по договору, с закрывающими документами. Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ. База — Санкт-Петербург, выезжаем по всей России.
Ремонт двигателей других марок
Работаем не только с Volvo Penta — собственный цех, диагностика и гарантия по любому промышленному и судовому дизелю:
Продажа и поставка оборудования под ключ: