по всей России
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
по услугам компании с детализированной сметой
Если у вас возникают сложности с поставками запчастей других брендов, мы помогаем перейти на решения Yuchai — с прозрачной логистикой, предсказуемыми сроками и полноценной сервисной поддержкой.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Мы работаем с оборудованием комплексно — от диагностики до ремонта и дальнейшего обслуживания.
по услугам компании с детализированной сметой
Сервис и ремонт Ремонт двигателей Deutz
Ремонт двигателей Deutz — воздушного (913) и жидкостного (1013/1015, TCD, BFM) охлаждения. Спецтехника, сельхоз, генераторные установки и промышленные приводы. Малые 912/1011/1012 — не профиль цеха. Диагностика, капремонт и топливная аппаратура в собственном цехе.
Сервисная организация со своим цехом
Ремонтируем сами, а не перепродаём подряд: диагностика, ремонт и гарантия — на одной команде.
Ремонтируем в собственных цехах в Санкт-Петербурге своей инженерной командой — не перекупщики, отвечаем за результат.
Даём гарантию на выполненные работы и заменённые узлы. Оригинальные и проверенные запчасти со склада.
Диагностика и ремонт на месте, эвакуация узла в цех, командировка бригады на объект и на судно.
Ремонт ведут инженеры сервисного центра VEHART — официального представителя Yuchai в России. Компания имеет действующее свидетельство Российского морского регистра судоходства на ремонт и пусконаладку механических установок, электрооборудования и автоматики (до 04.12.2029). Обновлено: июль 2026.
Двигатели Deutz, с которыми работаем
Основные серии Deutz из спецтехники, генерации и судов. По вашей модели уточним объём после диагностики.
BF6M1013
Спецтехника, мобильная техника
BF6M1015 (V6)
Спецтехника, генерация, суда
TCD 2013 (L4/L6)
Генерация, тяжёлая техника
TCD 2015 (V6/V8)
Генерация, спецтехника
Характеристики двигателей Deutz
Двигатели Deutz — воздушного (913) и жидкостного (1013/1015, TCD) охлаждения, рядные и V-образные. Точную модификацию уточняем по серийному номеру двигателя.
| Модель | Мощность | Объём | Цил. | Диаметр × ход | Применение |
|---|---|---|---|---|---|
| BF6L913 (возд.) | до 160 кВт | 6,1 л | 6 | 102 × 125 мм | Спецтехника, генерация, насосы |
| BF6M1013 | до 200 кВт | 7,2 л | 6 | 108 × 130 мм | Спецтехника, мобильная техника |
| BF6M1015 | до 330 кВт | 11,9 л | V6 | 132 × 145 мм | Спецтехника, генерация, суда |
| TCD 2013 L6 | до 250 кВт | 7,2 л | 6 | 108 × 130 мм | Генерация, тяжёлая техника |
| TCD 2015 V6 | до 360 кВт | 11,9 л | V6 | 132 × 145 мм | Генерация, спецтехника |
| TCD 2015 V8 | до 500 кВт | 15,9 л | V8 | 132 × 145 мм | Генерация, спецтехника |
С чем чаще всего приходят двигатели Deutz
Deutz славится воздушным охлаждением — и это же его слабое место: перегрев от забитых рёбер. Ремонт воздушных (913) и жидкостных (1013/1015) Deutz отличается технологией.
Перегрев (воздушное охлаждение)
Охлаждение зависит от вентилятора, рёбер цилиндров и маслорадиатора: забитые рёбра и ослабленный ремень → быстрый перегрев (до 130–155 °C). Продувка рёбер — регламент.
Уплотнения гильз, течь масла
На воздушных 913 — отдельные цилиндры и головки; текут уплотнительные кольца между цилиндром и блоком.
1013 (жидкостное): гильзы и ГБЦ
Трещины и просадка гильз, пробой прокладки, ОЖ в картер по микротрещинам; «бросает масло в выпускной коллектор».
Масложор, сизый дым
Износ колец, выход зазоров за норму — падение компрессии.
Топливная: common-rail / EUP
На TCD 2012/2013/2015 — течи по линиям высокого давления, тяжёлый пуск после долгого простоя.
Турбина
На 913/914/BFM — отказ турбины: потеря мощности, дым, масло во впуске.
Что делаем по двигателю Deutz
Полный цикл ремонта: от узловых работ до капитального восстановления в собственном цехе.
Капитальный ремонт
Полная переборка: коленвал, шатунно-поршневая группа, гильзы, вкладыши, замер и восстановление геометрии блока.
[01]
Ремонт головки блока (ГБЦ)
Опрессовка, замена клапанов и направляющих, шлифовка плоскости, восстановление сёдел и постелей распредвала.
[02]
Топливная аппаратура
Диагностика и ремонт ТНВД, форсунок, common-rail и насос-форсунок на стенде, регулировка и калибровка.
[03]
Турбокомпрессор
Ремонт и балансировка турбины, замена картриджа, устранение люфтов и масляного заброса.
[04]
Система охлаждения и смазки
Ремонт водяных и масляных насосов, теплообменников, промывка контуров, устранение течей и перегрева.
[05]ТО и пусконаладка
Регламентное обслуживание, замена ремкомплектов, пусконаладка и вывод на паспортный режим под нагрузкой.
[06]От диагностики до гарантии
Диагностика
Компьютерная и инструментальная диагностика, замер компрессии и давлений, эндоскопия. Находим причину, а не следствие.
Дефектовка
Разборка узла, замер геометрии и износа, дефектовочная ведомость с фото — что и почему меняем.
Смета и согласование
Прозрачная смета: работы, запчасти, сроки. Ничего не делаем без вашего согласования.
Ремонт
Восстановление в собственном цехе на профильном оборудовании, оригинальные или проверенные запчасти.
Испытания под нагрузкой
Обкатка и проверка на стенде / под нагрузкой, контроль параметров, вывод на паспортный режим.
Гарантия и сервис
Гарантия на выполненные работы, регламентное обслуживание и запчасти со склада.
Записать двигатель на диагностику
Опишите модель и симптомы — проведём диагностику и назовём причину, объём и сроки.
Где стоят двигатели Deutz
Сроки и гарантия на ремонт
Конкретные ориентиры, а не «привозите — посмотрим».
Компьютерная и инструментальная диагностика с дефектовочной ведомостью — обычно 1–3 рабочих дня.
Зависят от узла и наличия запчастей: от текущего ремонта за несколько дней до капремонта. Точный срок — в смете.
Гарантия на выполненные работы и заменённые узлы. Гарантийные случаи закрываем своей бригадой.
✓ Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ · ООО «Вехарт» · ИНН 7802949540 · ОГРН 1247800009665
VEHART — в точке пересечения инженерных и сервисных компетенций
VEHART — инженерный сервисный центр по ремонту и обслуживанию промышленных и морских двигателей и генераторных установок. Ремонтируем двигатели Cummins, Caterpillar, Weichai, Yuchai, Volvo Penta, Komatsu, MTU, а из морских — Wärtsilä, MAN, Sulzer. Собственная инженерная команда и цеха в Санкт-Петербурге позволяют выполнять работы любой сложности с гарантией и полной ответственностью за результат.
Подробнее о компанииопыт работы в сервисе и ремонте промышленного оборудования
позиций запчастей в наличии на складе
инженеров — сервисное и техническое ядро компании
ремонтные площадки — собственные цеха в Санкт-Петербурге
Нам доверяют
Частые вопросы про ремонт Deutz
Не нашли свой вопрос? Позвоните или оставьте заявку — ответим и посчитаем.
Задать вопросПочему перегревается Deutz воздушного охлаждения?
Забитые охлаждающие рёбра и воздуховоды, ослабленный или порванный ремень вентилятора. Температуры на воздушных на ~50 °C выше водяных — продувка рёбер обязательна.
Гонит масло в выпускной коллектор на Deutz BF4M1013 — что это?
Износ колец, сальников клапанов или турбины. Нужны замер компрессии и проверка турбонаддува.
Чем отличается ремонт воздушного Deutz от водяного?
У воздушных — отдельные цилиндры и головки, уплотнительные кольца гильз, продувка рёбер; у водяных (1013/1015) — гильзы, прокладка ГБЦ, контур охлаждения. Технология разная.
Течёт масло между цилиндром и блоком на Deutz 913?
Это уплотнительные кольца гильз — устраняется с частичной разборкой и заменой уплотнений.
Даёте гарантию на ремонт?
Да. Гарантия на выполненные работы — 12 месяцев. Мы сервисная организация со своим цехом: гарантийные случаи закрываем сами, не пересылаем клиента к другим.
Работаете с юрлицами и по 44-ФЗ/223-ФЗ?
Да, работаем с ЮЛ и ИП по договору, с закрывающими документами. Готовы к работам по 44-ФЗ и 223-ФЗ. База — Санкт-Петербург, выезжаем по всей России.
Ремонт двигателей других марок
Работаем не только с Deutz — собственный цех, диагностика и гарантия по любому промышленному и судовому дизелю:
Продажа и поставка оборудования под ключ: